橡胶空气弹簧橡胶的特点是既有高弹态又有高黏态

2021-01-19 16:44:16

橡胶减震器的优点:

(1)可以自由确定形状,通过调整橡胶配方组分来控制硬度,可满足对各个方向刚度和强度的要求;

(2)内部摩擦大,减震效果好,有利于越过共振区,衰减高频振动和噪声;

(3)弹性模量比金属小得多,可产生较大弹性形变;

(4)没有滑动部分,易于保养;

(5)质量小,安装和拆卸方便。

(6)冲击刚度高于静刚度和动刚度,有利于冲击变形。

橡胶的减震作用及减震橡胶材料

   橡胶的特点是既有高弹态又有高黏态,

 美国 Firestone 空气弹簧 是各种振动隔离、气动执行应用的选择。我们的空气弹簧便于安装、性能可靠、无需维护、坚固耐用,且购买与操作成本较低 凡士通 是全球非轮胎橡胶和塑料技术领域的主要制造商。

作为一个开发合作伙伴和原厂配套制造商,凡士通空气弹簧是世界知名的美国凡士通公司公司产品涵盖膜式、自闭式、套筒式及囊式空气弹簧,以及MarshMellow产品。公司产品广泛地应用于车辆及设备的隔振领域,空气弹簧多用于商用车底盘车轴隔振、驾驶室隔振、座椅隔振以及精密工作台的隔振。Marsh Mellow产品多应用于振动筛等设备的隔振,此种产品的应用不需要气源的支持。在振动设备领域我公司在此着重推出MarshMellow产品,此产品可替代传统的螺旋弹簧、橡胶块等减振元件,减振效果高于这些传统元件同时解决了传统元件一些无法克服的问题。凡士通的应用工程师和销售代表会全力满足不断增长的客户需求。美国 Firestone 空气弹簧 公司在技术上的创新性优势将持续为工业应用提供新的可能性。该公司致力于为汽车行业、机械和仪器制造业、铁路车辆、印刷、建筑、化工和石油化工业、航海、航空及采矿业设计、开发并生产各种功能性零部件及系统。该集团由执行董事会成员Gerhard Lerch负责,2006 年实现销售额近 29 亿欧元,共有员工近 22000 名。 凡士通由七大独立运营的业务部门组成,这些业务部门分别是 凡士通空气弹簧系统公司(美国 Firestone Air Spring Systems)、振动控制和密封技术)在全球25个国家共设有80多家工厂,员工人数达到22万多名2005年销售额超过28亿欧元。

橡胶的弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的,橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动,又表现出黏性特点,以致应力与应变往往处于不平衡状态。橡胶的这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的较弱的次级力;使得橡胶材料呈现出独特的黏弹性能,因而具有良好的减震、隔音和缓冲性能。橡胶部件广泛用于隔离震动和吸收冲击,就是因为其具有滞后、阻尼及能进行可逆大变形的特点。

   橡胶的滞后和内摩擦特性通常用损耗因子表示,损耗因子越大,橡胶的阻尼和生热越显著,减震效果越明显。橡胶材料损耗因子的大小不仅与橡胶本身的结构有关,而且与温度和频率有关。在常温下,天然橡胶(NR)和顺丁橡胶(BR)的损耗因子较小,丁苯橡胶(SBR)、氯丁橡胶(CR)、乙丙橡胶(EPR)、聚氨酯橡胶(PU)和硅橡胶的损耗因子居中,丁基橡胶(HR)和丁腈橡胶(NBR)的损耗因子最大。

   用作减震目的的橡胶材料一般分5种,即NR,SBR,BR为普通橡胶材料;NBR用于耐油硫化胶;CR用于耐天候硫化胶;IIR用于高阻尼硫化胶;EPR用于耐热硫化胶。NR虽然损耗因子较小,但其综合性能最好,具有优异的弹性,耐疲劳性好,生热低,蠕变小,与金属件黏合性能好,耐寒性、电绝缘性和加工性能也好,因此NR被广泛地用作减震目的,要求耐低温或耐天候性能时,可与BR或CR并用或共混改性。Nishiue等采用NR、BR及碳原子数大于4的含有-OH基团有机酸的金属盐制成的减震器具有较好的耐久性能,在70℃×22h和40℃×148h条件下的压缩永久变形分别为17.0%和11.7%。由于EPDM耐天候、耐臭氧老化、电绝缘性、耐热和耐寒等性能优异,近年来受到广泛关注。最近,日本三井化学公司与鬼怒川橡胶公司通过采用高相对分子质量的EPDM与低相对分子质量的EPDM并用,合作开发出一种新型耐热减震橡胶材料,并获得了日本专利。该减震橡胶的各项测试表明,其减震性能与NR相同,但其耐热性、低温柔软性要比NR等其他橡胶好。Iizumi采用EPDM制成用于汽车部件上的减震器用橡胶材料,具有很好的耐热性,在190℃×5h热老化后,材料仍具有很好的层间黏合性能。对低温动态性能要求苛刻的减震橡胶,往往采用硅橡胶;当要求高阻尼时可采用IIR或卤化IIR;PU具有优良的耐磨性、耐屈挠性和对烃类燃料及大部分有机溶剂的抵抗能力,同时具有很高的物理性能、良好的电绝缘性、黏合性和耐老化性能。PU在减震隔音方面也得到了广泛应用,如Adachi等采用PU制得减震和隔音良好的橡胶片层,应用到地板、天花板及弯曲板后,效果良好。